購買扒渣機(jī)要了解這些，你就不會吃虧
作者：51bzjadmin來源：本站點(diǎn)擊次數(shù)：209更新時間：2021-08-03【打印此頁】
好多老板需要扒渣機(jī)，但在購買的時候?qū)Π窃鼨C(jī)的工作原理和扒渣機(jī)的結(jié)構(gòu)圖卻一知半解的，在購買的時候只知道大概需要什么功能的，然后就被牽著走了，吃了不少虧。
下面為你講解一下扒渣機(jī)的工作原理和扒渣機(jī)的結(jié)構(gòu)圖，讓你在選擇購買扒渣機(jī)時準(zhǔn)確，用著更順心安心。
接下來先和大家分享一下扒渣機(jī)為例的結(jié)構(gòu)及工作原理。
目前扒渣機(jī)行業(yè)多以ZWY系列挖掘式裝載機(jī)為主，ZWY系列挖掘式裝載機(jī)由底盤系統(tǒng)、挖掘裝載系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)及液壓、電氣系統(tǒng)五大部分組成。采用外接電源或自帶柴油機(jī)為動力；采用全液壓驅(qū)動，將電力、液壓、機(jī)械傳動完美結(jié)合，通過電氣和液壓控制系統(tǒng)，操控和協(xié)調(diào)底盤、挖掘、輸送系統(tǒng)動作，完成車輛行走、轉(zhuǎn)向、制動、挖掘、輸送、回轉(zhuǎn)、卸料等功能。下面是ZWY系列非煤礦輪胎式礦用挖掘式裝載機(jī)大體結(jié)構(gòu)圖：
礦用挖掘式裝載機(jī)（扒渣機(jī)）的挖掘裝載分為9個部分組成，主要有挖斗、挖斗連接板、小臂油缸、大臂油缸、龍門、牛頭回轉(zhuǎn)座、大臂、支撐油缸和小臂9個部分。挖掘裝載部分主要包括回轉(zhuǎn)架、回轉(zhuǎn)體、大臂、小臂、鏟斗、大臂油缸、鏟斗油缸、回轉(zhuǎn)油缸等。挖掘系統(tǒng)采用反鏟結(jié)構(gòu)，通過回轉(zhuǎn)軸與回轉(zhuǎn)架、回轉(zhuǎn)體聯(lián)接，操控液壓系統(tǒng)可控制大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸、回轉(zhuǎn)油缸動作，并帶動大臂、小臂、挖斗、回轉(zhuǎn)體協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)挖掘、采集、裝料功能，從而完成礦石、渣料的收集。基本和挖掘機(jī)原理一樣。
扒渣機(jī)礦用挖掘式裝載機(jī)（扒渣機(jī)）挖掘系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)大幅度提升了洞采作業(yè)效率。
挖掘系統(tǒng)大小臂配有標(biāo)準(zhǔn)型和加長型,標(biāo)準(zhǔn)型大小臂長度為1.05m和1.0m,加長型大小臂長度為1.2m和1.25m,供用戶根據(jù)巷道截面大小定制選裝。建議2.2×2.2㎡截面巷道選用標(biāo)準(zhǔn)型大小臂,2.4×2.4㎡及以上截面巷道選用加長型大小臂,以提高工作效率。
挖掘系統(tǒng)銷軸優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計,采用含油石墨銅套、方頭法蘭和軸端加注潤滑脂結(jié)構(gòu),并選用優(yōu)質(zhì)黃油嘴,有效解決了銷軸潤滑油加注不便和止轉(zhuǎn)鎖片松脫故障。
挖斗板材由10mm改為12mm,兩側(cè)和斗體內(nèi)側(cè)加焊10mm耐磨鋼板層,齒套采用新型耐磨鑄鋼件,齒套和齒體聯(lián)接軸銷采用橫裝取代豎裝方式,有效提高挖斗使用壽命增加強(qiáng)度和耐用性,防止鏟斗挖齒根部焊縫破裂,延長使用壽命。
龍門架內(nèi)擋板、蓋板、中隔板改進(jìn)設(shè)計,增大礦料通過截面,尺寸加寬30mm、增高50mm,龍門架通過截面尺寸達(dá)到760×600m㎡。
大、小臂油缸耳設(shè)計改進(jìn),焊縫長度增加5mm,焊接工藝要求雙面開坡口焊接,增加油缸耳焊接強(qiáng)度有效防止油缸耳拉脫事故。
對大小臂、回轉(zhuǎn)體/座、連接板、龍門架等零部件進(jìn)行人工時效和噴丸處理,消除焊接應(yīng)力,防止和減少零件變形,消除表面焊接飛濺物,提高表面質(zhì)量。
司控臺踏板雙面焊接,防止脫焊。操縱臺前板折彎角度增大,對司控臺恢復(fù)包邊,防止油管接磨。設(shè)計加大回轉(zhuǎn)軸緊定螺釘，解決了緊定螺釘斷裂引起的回轉(zhuǎn)軸竄出和回轉(zhuǎn)體變形故障。
還專門設(shè)計可拆卸式駕駛員防護(hù)棚，配裝于50、60、70、80輪胎式機(jī)型，可自由選配。
礦用挖掘式裝載機(jī)的輸送部分尤為重要，皮帶輸送系統(tǒng)是由鏟口、輸送架、輸送帶、電動（液壓）滾筒、從動滾筒、托輥、升降油缸等部分組成。挖掘式裝載機(jī)（扒渣機(jī)）輸送系統(tǒng)采用皮帶式、料斗式、刮板式輸送，它通過銷軸和升降油缸與底盤聯(lián)接。
控制升降油缸升降可調(diào)節(jié)輸架角度和裝車高度。啟動礦用隔爆型電磁起動器或電氣控制箱，啟動電動滾筒或用手柄操縱多路閥控制液壓滾筒旋轉(zhuǎn)以帶動輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)，鏟斗把物料送入輸送帶或輸送槽中，經(jīng)輸送帶、料斗和刮板裝卸到待裝車上。
礦用挖掘式裝載機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)，大幅度提升了工作效率，減少了輸送帶和托輥故障。
考慮到各礦井出渣方式不同,輸送架配制有標(biāo)準(zhǔn)型、加長型、縮短型。主要通過變更調(diào)節(jié)架和活動架尺寸實(shí)現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)型輸送架長度為11.2m,調(diào)節(jié)架系列尺寸有:加長250mm、加長500mm、加長700mm、加長1000mm、加長1200mm、縮短250mm、縮短430mm等規(guī)格。供不同出渣方式定制選用,電動滾筒功率為55Kw;50型輸送帶帶寬為560mm,60型輸送帶帶寬為600mm,70型輸送帶帶寬為600mm,80型輸送帶帶寬為700mm.輸送帶一般為加厚阻燃耐磨帶,提供環(huán)型和加強(qiáng)型輸送帶定制選裝。
為適應(yīng)多分支巷道工作環(huán)境,可配裝折疊式輸送架。它通過控制油缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)輸送架折疊,以調(diào)節(jié)控制整機(jī)長度,方便扒渣機(jī)機(jī)在巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)場
為延長輸送帶使用壽命,輸送系統(tǒng)專門設(shè)計加裝了皮帶張緊緩沖裝置,可提高皮帶壽命20-30%。滾輪支撐、鏟口支撐、防護(hù)板支撐雙面焊接,防止脫焊和斷裂事故。
輸送架部分橫撐進(jìn)行設(shè)計加強(qiáng),采用方管取代角鋼,防止輸送架及橫撐變形。
防爆電滾筒接線盒加裝防護(hù)罩,有效防止接線盒磕碰損壞。
對活動架進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化,采用型材下料替代剪板焊接加強(qiáng)板,減少焊縫,美觀外形。
從動滾筒設(shè)計改進(jìn),采用焊后加工工藝,保證滾筒軸和外筒同軸度,有效防止輸送帶跑偏。研制了軸承內(nèi)裝式從動滾筒,使從動滾筒軸承防水、防塵、防磕碰,提高使用壽命。
研制了可折疊式輸送架,應(yīng)用于可折疊車型,可有效縮短整機(jī)長度。根據(jù)客戶需求，研制了側(cè)向卸料機(jī)構(gòu)，可供用戶選裝。研制馬達(dá)驅(qū)動滾筒及其配套液壓系統(tǒng)，用于取代電滾筒，解決電滾筒故障率高的問題。
礦用挖掘式裝載機(jī)底盤部分由車架、前橋、后橋、車輪、電機(jī)（防爆電機(jī)）、液壓齒輪泵、液壓馬達(dá)、散熱器、油箱、剎車裝置、防爆磁力起動器等組成，電機(jī)工作帶動齒輪泵，通過液壓傳動控制系統(tǒng)驅(qū)動液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動分動箱（變速箱為3擋控制，前下為低速擋1.4Km/h、中間為空擋、后上為高速擋2.5Km/h,操縱行走操縱桿通過液壓回路變向，改變馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)車輛前進(jìn)和后退）。
礦用挖掘式裝載機(jī)底盤系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)，比傳統(tǒng)扒渣機(jī)底盤更穩(wěn)定更舒適。
為解決車橋半軸、牙包齒輪、羊角破損故障,淘汰承載能力較低的212和130車橋,采用架橋型車橋提高車橋和底盤承載能力。研制了前懸掛、前轉(zhuǎn)向底盤,改進(jìn)車橋懸掛和限位裝置,提高了車輛操縱和舒適性能。
為適應(yīng)斜坡道工作要求，系列80、70、60輪胎型挖掘式裝載機(jī)底盤系統(tǒng)設(shè)計加裝了剎車裝置，利用車輛現(xiàn)有輪榖制動裝置,通過踩踏腳踏板對制動總泵施加壓力,對車輪進(jìn)行制動控制,實(shí)現(xiàn)車輛行車制動。改進(jìn)防爆電箱、散熱器防護(hù)罩。掛擋杋構(gòu)設(shè)計改進(jìn),掛檔操作方便,整杋外形美觀。研制掛檔鎖定杋構(gòu)防止和解決分動箱掛擋脫檔故障。
電柴兩用機(jī)型,底盤架上增設(shè)柴油機(jī)防護(hù)杠防止柴油機(jī)碰損。
礦用挖掘式轉(zhuǎn)載機(jī)（扒渣機(jī)）液壓控制系統(tǒng)由液壓油箱、齒輪泵、緩沖器、液壓管路、先導(dǎo)閥、多路閥、方向轉(zhuǎn)向器、液壓馬達(dá)、液壓油缸、濾清器、壓力表、散熱器等組成,液壓系統(tǒng)采用開式回路設(shè)計、風(fēng)冷降溫、使油溫控制在70℃以下,以保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定。
液壓油經(jīng)齒輪泵加壓到多路換向閥,通過操縱手柄控制相應(yīng)閥路把壓力油輸送到各油缸、馬達(dá)、控制各油缸、馬達(dá)以完成挖掘、左右回轉(zhuǎn)、行走、輸送等動作。工作裝置不工作時,油液經(jīng)多路換向閥中間油道回至濾清器經(jīng)散熱器散熱后回流至油箱。
扒渣機(jī)礦用挖掘式液壓系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)，提高了液壓系統(tǒng)的柔性。ZWY系列50、60、70、80輪胎型挖掘式裝載機(jī)采用柔性液壓系統(tǒng)，專門設(shè)計加裝了液壓緩沖閥，增加液壓系統(tǒng)柔性，減少對液壓行走馬達(dá)啟動和轉(zhuǎn)向的沖擊，使設(shè)備行走和制動平穩(wěn)，避免了因啟動、制動沖擊過大對車橋、連接軸的損壞。有效解決了車橋半軸、羊角、牙包齒輪破損斷裂，輪轂螺栓松動斷裂等行走系統(tǒng)故障。
液壓油缸、油泵、多路閥、馬達(dá)、散熱器、管路接頭等淘汰了產(chǎn)品故障率較高的供應(yīng)商,優(yōu)選恒立、長江液壓、7313、7423軍工廠等國內(nèi)知名品牌供應(yīng)商，有效減少油缸、齒輪泵事故率。
液壓油箱進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)、采用優(yōu)質(zhì)冷軋板材,增設(shè)吸附磁鐵,加強(qiáng)油箱清洗,規(guī)范加強(qiáng)系統(tǒng)清潔度控制和檢驗(yàn),保證系統(tǒng)清潔。全面采用24°錐面密封取代平面密封接頭,對液壓系統(tǒng)組裝進(jìn)行清潔度控制,有效避免和杜絕管路及接頭泄漏和多路閥卡滯,有效防止和減少液壓系統(tǒng)故障。
增設(shè)油口法蘭,球閥,解決液壓系統(tǒng)檢修油液流失,方便系統(tǒng)維修更換。液壓系統(tǒng)管路布置優(yōu)化改進(jìn)規(guī)范了管路長度,規(guī)范液壓管路安裝固定和防護(hù)措施及要求,防止和避免油管磨損故障,美化整機(jī)外觀。
礦用挖掘式裝載機(jī)（扒渣機(jī)）的電氣控制系統(tǒng)由外接電源、電動機(jī)、礦用隔爆型電磁起動器(或電氣控制箱)、隔爆(普通)型照明燈、電鈴、電纜、控制按鈕、電動滾筒等組成。ZWY系列煤礦用挖掘裝載杋安標(biāo)配套件:軟管、礦用照明燈、礦用轉(zhuǎn)換開關(guān)、礦用電動機(jī)、甲烷報警儀、煤礦用電纜,礦用按紐、礦用電鈴、電動滾筒、礦用隔爆型真空電磁起動器(或電氣控制箱)、配套電氣元件、線纜等采用通過礦用產(chǎn)品安全認(rèn)證的防(隔)爆產(chǎn)品,要求產(chǎn)品合格證、煤安證書和煤安標(biāo)志齊全,并在安標(biāo)有效期內(nèi)。
電氣控制系統(tǒng)采用綜合保護(hù)器,具有過載、漏電閉鎖、短路保護(hù),以確保人身和設(shè)備安全。外接電源可選用380V、660V或1140V三種三相交流電源。外接電源必須配漏電保護(hù)裝置。
操作臺旁裝有控制按鈕,按下綠色按鈕、啟動主電機(jī)、齒輪泵;按下紅色按鈕電機(jī)停止工作。ZWY系列煤礦用挖掘式裝載機(jī)根據(jù)型號大小,分別配置不同電機(jī)和電動滾筒,裝機(jī)功率主要有11.5KW、15KW、18.5KW、22KW、26KW、30KW等幾種，其中主電機(jī)功率分別為11KW、15KW、18.5KW,電動滾筒功率為55KW。
礦用挖掘式裝載機(jī)（扒渣機(jī)）的電氣控制系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn)大大提高了電氣配置系統(tǒng)的安全系數(shù)。
啟動按扭移置司控臺下,設(shè)計加裝可調(diào)式護(hù)罩,對普通照明燈進(jìn)行保護(hù)。有效防止石渣、滴水對啟動按扭和燈具的損毀。
普通電箱改進(jìn)設(shè)計,新電箱采用沖壓成形、表面烤漆工藝,外形美觀。電源引線、電氣線路板和電器元件連接線采用線鼻子聯(lián)接,電箱和線路板安裝設(shè)置橡膠緩沖防震墊,有效減少了電氣線路松脫故障。根倨售后反映,優(yōu)選供應(yīng)商,采購選用高品質(zhì)電氣元器件如接觸器、保險管、保護(hù)器等減少電氣故障率。淘汰了故障率較高的原防爆電箱供應(yīng)商,經(jīng)過試用優(yōu)選了最好的防爆電箱,防爆電箱安裝采取減震措施,有效解決了電箱保險、保護(hù)器燒損故障率高,防水密封和快開操作問題。
對電氣線路外部線路保護(hù)進(jìn)行了規(guī)范。如:線纜護(hù)管長度,焊裝位置,管口毛刺清理,進(jìn)出電箱塑料護(hù)套等、為解決電機(jī)啟動和工作電流過載,超負(fù)荷運(yùn)行,造成的電機(jī)燒損問題,對配置電機(jī)重新計算選用增大電機(jī)功率。配置電機(jī)從11Kw增大到15KW,從15KW增大到18.5KW。
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